СЛЕДИТЕ ЗА НОВОСТЯМИ ФОРУМА:

 

ЮБИЛЕЙНЫЙ XV Международный форум

Арктика: настоящее и будущее

ИМЕНИ А. Н. ЧИЛИНГАРОВА

9–10 декабря 2025 г. Санкт-Петербург

ИСТОРИЯ: 2024 г. - XIV МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «АРКТИКА: НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ»

О гидрометеорологическом обеспечении судоходства по СМП расскажет эксперт Росгидромета Сергей Мартынов


 
 
18.11.2024

О гидрометеорологическом обеспечении судоходства по СМП расскажет эксперт Росгидромета Сергей Мартынов

В деловую программу XIV Международного форума Арктика: настоящее и будущее имени А.Н. Чилингарова в рамках конференции «Северный морской путь. Больше, чем Арктика» войдут три сессии, посвящённые важнейшей транспортной магистрали. В ходе одной из них – «Логистика под ключ: повышение привлекательности и безопасности судоходства», выступит заместитель начальника управления мониторинга загрязнения окружающей среды, полярных и морских работ Росгидромета – начальник отдела организации исследований в Мировом океане, Арктике и Антарктике Сергей Мартынов.

В дискуссии примут участие руководители предприятий морского и речного судоходства, гидрографического обеспечения, научных организаций. Представитель Росгидромета расскажет о перспективах и трудностях повышения качества гидрометеорологического обеспечения в акватории СМП. Также на мероприятии обсудят прогнозируемость и эффективность логистики в Арктике, повышение востребованности Севморпути, модернизация аварийно-спасательной инфраструктуры.

Обсуждение всех перечисленных вопросов носит актуальный практический характер, поскольку Севморпуть является единственным доступным водным маршрутом, соединяющим Дальний Восток с Центральным и Северо-Западным регионами, а также кратчайшим путём между Европой и Азией. Развитие СМП открывает перспективы получения госзаказов перед широким кругом предприятий, имеющих возможность применить компетенции от дноуглубления и строительства портов до обеспечения безопасности мореплавания в высоких широтах.

Севморпуть сегодня – главная российская морская коммуникация в Арктике, проходящая вдоль северных берегов России. Продолжительность навигации составляет два-четыре месяца, использование ледоколов позволяет сделать её круглогодичной.


Возврат к списку